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河南耿力3015型混凝土湿喷台车助力渝昆高铁宁靖里隧道建设

发布日期:2021-12-02 浏览次数:0 来自:耿力机械

渝昆高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路通道,是京昆客运通道的重要组成部分,是一条以服务长途客流为主,兼顾城际客流的高速客运专线铁路。渝昆高铁建成后,重庆至昆明铁路运行时间将由近5小时缩短至2小时,进一步全面加强成渝城市群与滇中地区各领域交流,催化区域协同发展,帮助西部地区加快融入全国高铁网,更好地对接“一带一路”建设和长江经济带发展。

渝昆高铁线路自重庆西站引出,经重庆市江津区、永川区,四川省泸州市、宜宾市,贵州省毕节市,云南省昭通市、曲靖市,终至昆明南站。正线全长699公里,其中新建正线681公里,按双线时速350km/h设计。渝昆高铁地质条件复杂,工程难度高,马鞍山隧道、彝良隧道等11座极高风险隧道均存在不同程度的岩溶、瓦斯、采空区、活动断裂、软岩大变形、岩爆等不良地质。彝良隧道为全线最长隧道,长24.367km;马鞍山隧道、昭通隧道为高瓦斯隧道;小草坝、昭通等隧道穿越长段落可溶岩地层,岩溶强烈发育。隧道施工难点较大,现在承建单位为了应对风险,提高效率,隧道开挖使用机械化智能设备,其中河南耿力混凝土湿喷台车(机械手)助力宁靖里隧道建设

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